城めぐり日記

関東地方は今月27日梅雨入りしました。例年より12日も早いそうです。
先週のうちにツーリングに行っておいて良かった。

先週は友人と秩父方面を走りました。
外環新倉PAで待ち合わせ、関越花園ICで降り国道140号を秩父方面へ向かいました。

長瀞を過ぎ秩父市街も過ぎると一層山深くなってきました。

まずは第一の目的地、西武秩父線三峰口駅へ向いました。友人のSLが停まってる情報で俄然テンションが上がりました。

国道140号から三峰口駅途中の峡谷


三峰口駅へ着きました


SLです。目の当たりにしたのは初めてです。



テンション上がりまくりです。まるでガキです。

運転席です。労働条件は過酷だったのでしょうか。


写真をとりまくり、興奮もおさまったところで三峰神社へと向いました。

三峰神社までの道は、狭いトンネルの中にある分岐を左に向かい、しばらく峠道を走った先にあります。
峠道途中にはダム湖ありツツジありでとても景色が綺麗な道です。
昔なら目を三角にしてヒザを突き出して走ってただろう峠道ですが、おっさんとなった今では最後は食傷気味になりながら神社の駐車場へ着きました。
バイクを停め、三峰神社へ向いました。

三峰神社へ向う途中に雲取山への登山口がありました。


三峰神社参道入口　　　　山門


神社本殿


神社をお参りして、山を降りました。

山を降りて140号をダム湖沿いに雁坂トンネルへ向いました。
くねくね道を走りながら左に見るみずうみは緑色をしており、深緑がとても気持ちいい道でした。写真撮ればよかった。また来るか。

雁坂トンネルは1998年（平成10年）4月に開通したトンネルで、現在、一般国道としては最長のトンネルらしいです。若かりしころ、まだトンネルが開通する前に140号を走った覚えがあります。トンネルができたらまた来ようと思ってました。

短いトンネルも現れ、２、３個目のトンネルの中で、「次あたりはそろそろ雁坂トンネルかなー」なんて思って走ってたら、そのトンネルが異常に長く、そのうち壁に埼玉と山梨の県境を示す案内が現れ、それが雁坂トンネルなことを察しました。トンネルの入口があまりに平凡だったので雁坂トンネルだと気付きませんでした。勝手に雁坂トンネルの入口は派手で豪華なものだと思ってたため、油断してました。

山梨県側の雁坂トンネル入口付近


雁坂トンネルを越えてから、一路国道20号へと向いました。大月でリニア見学センターを時間的に諦め、大月インターより帰路に着きました。

帰りの談合坂SAは車はもとよりバイクもすごい数でした。


家に着くと時刻は19時、走行距離は約400キロでした。
天気もよく、久しぶりの気持ちいいツーリングでした。

5/5　千葉県は鋸山へ友人と行ってきました。

総武線－内房線と乗り継いで保田駅で降りました。


ちょっとわかりにくい登山道の案内板を見ながら鋸山へ向いました。


鋸山の麓から少し登ったところに日本寺というお寺があり、そこにはでかい大仏が鎮座していました。


日本寺から鋸山山頂へ向いました。石段、石段、また石段です。つらかった。


やっとのことで山頂に着くと、北側は垂直に切り立った崖でした。


山頂からの眺めは、晴天ならさぞかし絶景だろうと思われます。曇天が悔やまれます。


山頂で息をつき、下山しました。
下山途中も切り立った岩壁や百尺観音、石切場跡があり、飽きることがありません。

下から見た山頂


百尺観音


石切場跡


石切場跡近くにある穴、怖いです


苔のある石段に足を滑らしそうになりながら無事浜金谷駅付近へ降りてきました。


帰りは浜金谷駅から内房線に乗り帰ってきました。


翌日から案の定筋肉痛です。まだ痛い。

明けましておめでとうございます。

初詣に柴又帝釈天へ行ってきました。
参道入口　人でごったがえしています


参道途中の「とらや」　寅さんの映画舞台にもなりました


二天門


帝釈堂


柴又から金町まで戻ってきました
金町までは単線の鉄道が通ってます。
葛飾区は都内にしては地方都市のような景色が点在し、ちょっとシュールです。


亀有に立ち寄り、こち亀・両津勘吉の銅像を見てきました。


葛飾区をぶらぶら散歩したお正月でした。

先日、友人と宝登山に行きました。

久しぶりのハイキング、筋肉痛は必至です。
池袋から東武東上線に乗り、寄居で秩父鉄道に乗り換え野上駅で降りました。

野上駅から宝登山に向かい、1kmも歩くか歩かないかでなんと靴底が剥がれました。なんのこっちゃ。
宝登山山頂手前までは思ったより楽に着きましたが、山頂までの残る道のりが急になりました。

はあはあ言いながらやっとこさ山頂に到着です。

山頂から見た長瀞町


山頂で少し遅い昼飯を食べ、長瀞町に向かい下山しました。下山途中SLの汽笛が聞こえてきました。
友人と話したり風景を眺めたりしながら長瀞駅に着きました。

長瀞駅に停車中の貨物列車


長瀞駅から御花畑駅に向かい、西武秩父仲見世通りで酒とつまみを買い込み一路東京へ帰ってきました。
なんといっても車中での友人との酒がうまいのです。

心地よい疲れとともに家に着いたのですが、週明けに筋肉痛が待っていることでしょう。

先週に引き続き今週もモニター当選のバイクに乗るべく、BMWモトラッド京葉市川店に足を運びました。
K1300Sを借り、首都高から東北道へ向いました。

とくに当てもなく東北道を走ったのですが、子供の頃毎年のように遊びに行った祖母の実家付近に行ってみようかと思い、祖母の親戚の方が住んでいる福島県田村市常葉町まで走ってみました。

途中腹ごしらえのために佐野SAに入りました。佐野SAの佐野ラーメンは太いちぢれ麺でうまいです。

佐野SAのBMW


東北道を須賀川で降り、郡山市内を抜けて三春・船引と道をとります。途中に三春城跡があったのですが、時間の都合上城跡をとるか親戚宅付近をとるか迷ったのですが、親戚宅付近をとりました。

親戚宅付近に着いたのですが、もはや30年も訪れていないため子供の頃と様子が変わっており、どこなのか全くわかりません。うろおぼえで確かこの辺かなーというカンというか嗅覚というかそんな感じでそのあたりを行きつ戻りつし、親戚が昔営んでたガソリンスタンドを発見しました。

親戚が昔営んでたガソリンスタンド。子供の頃はとても広く思えたのに


親戚はガソリンスタンドのはす向かいに雑貨屋を営んでいましたが、今はさら地になっていました。


親戚の方々は子供の代になり、それぞれの場所で暮らしているようです。私とは遠縁になるその子供の一人が近くに温泉宿を営んでします。

遠縁の親戚が営む温泉の看板　「神田の湯」


今はない親戚宅の裏に川があり、子供の頃親戚の子と釣りをした覚えがあります。親戚の子はよく釣れるのに私はさっぱり釣れないのです。釣る場所を変えてもらってもやっぱり釣れませんでした。なぜでしょう。


川から親戚宅の帰り道、私の妹が捕まえたトンボに噛まれたことを思い出しました。妹は痛そうにしていたのですが、親戚の子らと一緒に笑ったことを覚えてます。

川から親戚宅への道は昔と変わらず農耕機が走ってました。


ノスタルジックな気分のまま時計を見ると15時を回っていたので、親戚の家に挨拶もせず帰路に着きました。
今度来るときはみやげ物でも持って行こうと思います。

東北道を一路東京に向いました。天気予報では夜から雨なのを思い出し、急ごうと思いましたが那須あたりから渋滞が始り雨もポツポツ降り出しました。
栃木のあたりで本降りとなり、カッパを着込み寒さと渋滞のなかやっとこさ東京へ帰ってきました。

家に着くとさすがに疲れはありましたが、自分のバイクに比べてさほど疲れを伴いませんでした。
アンチロックやサスペンションやメンテナンスが行き届いてるせいでしょうか。自分のバイクもせめてハンドル周りなどグリスアップや補修をしようと感じたところでした。

無事家に到着し、BMWもオドメーターは500キロを超えていました。

先日、BMWオートバイの試乗モニターが当たったので、本日BMWモトラッド京葉市川店に行ってきました。
試乗に当選した車種はK1300Sです。短足の私は足が届くか心配しながら店に到着しました。

店に着き、店員の方に一通り説明してもらい、実車を目にしました。
白いK1300Sに跨ると、とりあえず足は地面についたので、一安心しながら車両の説明を受け、キーをオンにしました。

BMWモトラッド京葉市川店
K1300Sと親切に説明いただいた高橋さん


K1300Sのメーター　300キロ出るけど、ヨーロッパ規制でメーターに300キロって書いちゃダメだそうです


イグニッションをオンにし、電気系チェックのランプが消えてから、恐る恐る発進です。
排気音は少々大きめで、カムギアの音でしょうか、高周波の笛の音のような音がします。
かっちょいいです。なにもかもがかっちょいい！

東名高速を走るつもりでしたが、混んでるとの情報を受け、常磐道を走ることにしました。
常磐道も比較的車が多く、アタックしてみようかとも思ったのですが加速感もわからず、ましてや試乗車です。
自重しました。

少しの緊張と、高級バイクで高速を走る楽しさで、あっという間に牛久に到着しました。
牛久大仏がどんなものか見たかったので、圏央道に入り、牛久阿見ICで降りました。
牛久大仏はICの料金所からも見えます。近づいて見ました。

牛久浄苑・駐車場から見た大仏


でかいです。大仏というより建造物です。
入場料が500円だったので、別に信仰心もない私は入りませんでした。
とりあえず圏央道に戻りました。

圏央道から見た大仏


圏央道に戻り、成田方面へ向いました。
圏央道と一般道を走り、成田山に行ってみました。

成田山新勝寺総門・仁王門


新勝寺本堂・塔中


奇しくも交通安全を祈願し、新勝寺をあとにしました。
成田空港を見たくなり、以前訪れた成田空港付近の航空科学博物館まで走ってみました。

航空科学博物館入口


航空科学博物館の野外には小型機やヘリコプターが展示してあります。


YS11やかわいいヘリコプターなども


航空科学博物館は離陸滑走路付近にあるため、迫力のエンジン音とともにいきなり航空機が現れます。


成田空港をあとにし、帰路につきました。
成田空港とK1300S


K1300Sはシャフトドライブのためか加速がいたってスムーズで、チェーンドライブのような蹴っ飛ばされるような加速感はありませんでした。
左側のスイッチボックスにあるinfoボタンは押すごとに時刻・予想燃費・外気温など数種類の情報を教えてくれます。サスペンションの堅さもスイッチボックスで調節できます。
なぜだかK1300Sで追い越し車線を走っていると、前の車が車線を空けるのが気持ち良くもありました。

オートバイは期間中継続して試乗出来るのですが、保管中にいたずらされたら嫌なので店に返しました。
また来週試乗させてもらおうと思っています。

趣味でPCにpostgresqlをインストールしているのですが、久々にodbcでつなごうとしたらつながりませんでした。
ぐぐって見るとpg_hba.confの"IPv6 local connections"を設定しなければならないようです。

IPv6、着実に身近になってきてるようです。

スプリンターズステークスを買ってみました。
当たる気が全くしません。で案の定はずれました。
そんな時は買わないべきですね。

外に出ると清々しい陽気だったので、近所を散歩してみました。
近所に葛西城址なるものがあるのをインターネットで知り、そこに行って見ました。

家から自転車で20分程度、環七通り脇に葛西城址はありました。

葛西城址は葛西城址公園となってます。


葛西城址公園は特に広くもない、遺構も見当たらないただの公園です。



環七をはさんで反対側にも公園があります。公園の名前は御殿山公園となってます。


御殿山公園へ行って見ました。


御殿山公園には青砥藤綱城跡の碑が立っています。


青砥藤綱とは鎌倉時代後期の武士らしいです。ということは後北条の築城は青砥藤綱城跡を流用したということでしょうか。

御殿山公園内に葛西城を説明する案内板がありました。


案内板を見ると本丸は相当広いようです。本丸跡を環七が貫いてます。


本丸跡を貫く環七通り


次の機会に堀跡などを探索しようと思い、帰路についたのでした。

環七に架かる青砥橋から見たスカイツリー

神戸新聞杯とオールカマーを買ってみました。



配当はどうあれ、当たるとうれしいものですね